Les vidéos de Racer ici

Bon, je commence le sujet des vidéos en postant celles que j'ai croisé sur youtube

Pas mal la video de la BM et la SL65, meme la golf 2. Je tiens a précisier que la qualité du son sur la video de la BM viens sans doute de fraps, moi aussi ça m'arrivais (cf. video : Renault Laguna II suspension test)

La magnifique vidéo qui m'a fait connaître Racer

J'avoue pas mal en plus c'est sous les anciennes versions de Racer !

Une petite video de ma prochaine publication a venir, Laguna 2.2dCi initiale (avec sièges remodélisés ) :

elle est belle !!

Merci, elle est encore mieux avec l'ambiance interieure "Terre"
T'en pense quoi des sons?

Elle rend super bien en noir

je connais pas les sons réels du 2.2dCi, mais ils sont assez agréables dans le jeu !!

Gris éclipse adams et merci
Merci vincent, au moins ça change de ceux du 1.9dCi et du 1.5 et du 2.0 aussi, et j'oublie les autres horribles de tracteur. Tiens d'ailleurs le son de starter est d'adams
Si je me bouge bien peut être une relase ce soir ou jeudi.. c'est tout bête je preparais la laguna pour GTA SA, j'me suis dit tiens pourquoi pas l'initiale avec les couleur interieures differentes? Donc j'ai refait les sièges avant, modifié les jantes/texture, fait le volant et le GPS et zouu !

Une Bugatti Veyron en développement avec aileron de freinage mobile

thoto a écrit:Sublime ! Je la veux ! ^^
seul truc, quand le mec fait demi tour, c'est moi ou on dirait qu'il n'y a que les roues avant qui sont motrices

C'est l'impression que donne la vidéo, ayant travaillé sur des intégralles, je peut te dire que la voiture est bien une 4RM, sauf que un bug du differentiel fais que a chaque patinage les roues non entrainés par le differentiel s'embalement, dans le cas de la veyron on peut dire que c'est une propulsion + roues avant motrices
Je fais pareil sur l'espace quadra, je la regle en propulsion (pour avoir le DGL) et je rajoute les roues avant, comme ça on se plante pas en virage

thoto a écrit:En gros ça fait partie des subtilités du script.
Merci pour l'info
à propos de script, tu as avancé la 2.0 Turbo ?

C'est pas vraiment du script ^^ :p
Pour la 2.0L Turbo, non malheuresement je suis resté concentré sur l'espace ... après je sais pas si je devrais me concentrer sur l'espace F1 ou la 21 :p

Moyen de la tester?

Pour ceux qui n'auraient pas encore vu ...
Video de la R21 GTD dans Racer

Maintenant je m'attaque a la version Turbo, il manque les garnitures interieures (moquettes, ciel de toit et tout) ainsi que modifier le tableau de bord
Le turbo est scripté, j'ai réussi a avoir le "coup de pied au cul", par contre je sais pas si ça part a 2500 ou 3000tr/min ^^

Pour savoir quand part la montée en puissance il suffit de trouver la courbe de couple moteur.

elle est belle je trouve

Adams a écrit:Pour savoir quand part la montée en puissance il suffit de trouver la courbe de couple moteur.

Vu la courbe de couple ça part vers 2200tr/min, mais si il faut 800tr/min pour monter au couple maxi, j'appelle plus ça un coup de pied au cul !

vincent37 a écrit:elle est belle je trouve

Merci =)

Sur tout les moteur essence le turbo part a 3000 tr/min

flo42640 a écrit:Sur tout les moteur essence le turbo part a 3000 tr/min

Non tout dépend de la cylindrée du moteur ou de sa conception, de la taille du turbo, de l’électronique et bien d'autres choses

Un 0 à 100 avec le Scenic II 1.5dCi 80 :


Un joli saut en audi RS3 :

Je pense que si tu passais les vitesses un peu plus tôt avec le Scénic t'aurais fait un meilleur temps

Super bien bien calculé ton saut avec la RS3! Et on dirait que t'as mis le régulateur de vitesse pendant l'élan