RENAULT Mégane RS (+ variantes)

Si j'ai un peu de temps dans ce foutu planning déjà très chargé, j'aimerais modéliser une RENAULT Mégane RS R26R (version ultime de la RENAULT Mégane RS).

Photo modélisation probable :

Donc toute les infos concernant ce modèle sont les bienvenues ainsi que diverses aides ...

Sinon étant donné que j'étudie dans une école d'ingé. dans le domaine automobile (ESTACA (hop de la promo.)), j'aurais l'occasion dans un futur très proche de tester une RENAULT Mégane RS 2.0T 225 dans le cadre de notre formation en conduite sur circuit ... donc je ferais un rapport SI sa intéresse du monde avec photos & vidéos si c'est possible.

Elle en jette, je te souhaite bonne chance

Une sortie à l'école l'année dernière sa donne sa :

https://www.youtube.com/watch?v=Kcd-YO_wJwQ&feature=PlayList&p=244C33D0855AEC70&playnext=1&playnext_from=PL&index=2

Stage conduite avec des pilotes de la RENAULT F1 Team, tous très gentils et très pédagogues.

Pour info. elle se conduit très bien cette RENAULT Mégane RS R26.

ouais grace a son differentiel a glissement limité.

Les virages elle les fait sans effort.

En effet, elle possède aussi un contrôle de traction vachement aboutie ... quelle journée ! J'espère qu'on y aura aussi droit cette année ...

Le differentiel a glissement limité a un taux de transfert de 33% dessus

Alors tu la commencé ou pas cette mégane finalement?

J'ai une jolie doc' dessus =D

Je me suis basé sur la Mégane 2.0 16v déjà existante en créant un nouveau car.ini, mais je ne sais pas si les trains roulants ont la même dimension ? (si ils ont été élargis ou pas, pour plus de stabilité).
Pareil pour les suspensions (la RS étant plus basses), je sais pas de combien elles ont été raccourcis par rapport au modèle de base.
Pour le contrôle de traction je lutte un peu sur les valeurs ...

Bon, tu me cherches la!!
T'aura ce que t'a voulu

La r26 R a été allegé de 123kg, et des trains roulant spécifiques
Flexibilité des ressorts avant : 70000N/m
Flexibilité a l'arrière : 60494N/m
DGL avec taux de transfert de 33%
Rupteur : 6950tr/min en 1ere et 2ème, 6500 sur les autres rapports
Rapports de boite:
1ère : 3,153
2ème : 1,944
3ème : 1,392
4ème : 1,05
5ème : 0,809
6ème : 0,673
Rapport de pont : 4,07
Hauteur du centre de roulis avant : 12,5cm
Hauteur du centre de roulis arrière : 16,6cm
Nombre de tours de volant de buté a buté : 2,74
Voie avant : 1,517m
Voie arrière : 1,521m
Masse a vide en ordre de marche : 1230kg / 12 054N
Poids a l'avant : 820kg (66%)
Poids a l'arrière : 420kg (44%)
Reservoir : 60L
Cx : 0,35
Scx : 0,75
Surface frontale : 2,14m²


Voila tu l'aura voulu!!!

ahhhh mais c'est parfait sa 1000 merci ...

ok donc les voies sont bien changées (je me disais aussi).