Hello, bijour, coucou
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Hello, bijour, coucou
Salut
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HUM, HUM
docox10, 34 ans, presque toutes mes dents
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Voilà la mienne, et le tank de madame
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docox10- Nouveau membre
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Re: Hello, bijour, coucou
Salut et bienvenue !
Pas mal les photos
C'est quoi la voiture d'en bas ? Une Volkswagen aussi ?
Pas mal les photos
C'est quoi la voiture d'en bas ? Une Volkswagen aussi ?
Re: Hello, bijour, coucou
Poulpha Racing a écrit:Salut et bienvenue !
Pas mal les photos
C'est quoi la voiture d'en bas ? Une Volkswagen aussi ?
Oups on peux dire que j ai mis du temps pour répondre
Oui c est bien une VW, c est un 181 et c est motorisé par un moteur de cox
Un peu d histoire
Ce que recherche l'armée, c'est un véhicule tout-chemin, polyvalent, robuste et nécessitant peu d'entretien.
VW conçoit donc le prototype 18, en utilisant un maximum de pièces déjà à leur catalogue: moteur, phares, clignotants sont empruntés à la Cox, comme le corps de train avant qui est renforcé, les planchers proviennent des Karmann Ghia type 14 tandis que le train arrière à réducteurs est issu des Combi Split,...
Le type 18 entre en production en 1969. Il servira également sous d'autres drapeaux (Autriche, Danemark, Grèce, Maroc,...).
Pour rentabiliser son investissement, VW décide d'en produire une version civile qui est présentée lors du salon de Francfort en Septembre 1969.
Le 181 connaîtra un succès plus important aux USA (sous l'appellation "Thing"), alors que sur le vieux continent, il est vendu certaines années à un prix légèrement supérieur à celui d'une Cox cabriolet.
Le 181 sera vendu jusqu'en 1980. De nos jours, il représente un véhicule de loisirs, cabriolet, parmi les plus abordables du marché.
docox10- Nouveau membre
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